Pelatihan Penerbangan yang Dipercepat

“Pelatihan penerbangan yang dipercepat” adalah cara yang sangat populer bagi banyak orang untuk menyelesaikan pelatihan pilot yang disyaratkan FAA dan mendapatkan keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan untuk lulus setiap sertifikat atau peringkat pilot yang ada. Namun, judul pelatihan pilot “dipercepat” menyesatkan dalam beberapa hal yang dapat Maskapai Penerbangan masih terbuka hingga 2 dekade kedepan menyebabkan pilot siswa yang tidak bahagia dan kehilangan waktu dan uang! Sebagai instruktur penerbangan bersertifikat FAA lebih dari 13 tahun dengan sebagian besar waktu itu didedikasikan untuk metode pengajaran “dipercepat”, saya telah mempelajari apa yang berhasil dan apa yang tidak berhasil. Saya harap artikel ini dapat membantu mereka yang mencari sertifikat pilot atau peringkat mencapai tujuan mereka dengan cara yang seefisien dan seefektif mungkin.

Mitos Pelatihan Penerbangan yang Dipercepat:

Hanya karena sekolah penerbangan menawarkan kursus pelatihan penerbangan “dipercepat” TIDAK berarti Anda akan selesai dalam waktu yang lebih singkat. Fakta: FAA mensyaratkan pelatihan pilot minimum, pengalaman terbang, dan pelatihan teori tanah sebelum seseorang memenuhi syarat untuk mencoba pengujian akhir yang disyaratkan untuk sertifikat atau penilaian pilot. Misalnya, FAA membutuhkan 40 jam total penerbangan dan pengalaman pelatihan sebelum mencoba tes akhir. Namun, rata-rata nasional waktu untuk mendapatkan sertifikat pilot swasta mendekati 70 jam! Mengapa?!? Berikut ini beberapa alasannya.

· Terlalu banyak waktu antara penerbangan pelatihan dan sekolah dasar. Keterampilan dan pengetahuan menurun seiring waktu. Saya merekomendasikan pelatihan penerbangan setidaknya tiga hari per minggu untuk menghindari “tidak digunakan” hilangnya pembelajaran di antara pelajaran.

· Cuaca buruk dapat menghentikan pelatihan bersama selama berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu yang memengaruhi tujuan pelatihan Anda dengan cara yang sama seperti tercantum di atas.

· Kursus yang direncanakan atau dilaksanakan dengan buruk. Ini bisa dari sekolah yang hanya menginginkan uang Anda atau instruktur penerbangan yang tidak berpengalaman yang hanya ada di sana untuk membangun waktu dan masuk ke maskapai penerbangan.

· Tidak atau sedikit belajar sebelum pelatihan dimulai. Ini terutama untuk kursus yang dipercepat karena semakin banyak yang dapat Anda pelajari sebelumnya akan membuat Anda berkonsentrasi untuk belajar terbang. Saya tidak merekomendasikan atau memulai kursus terbang yang dipercepat sampai tes tertulis dan ujian medis yang diperlukan diselesaikan sekolah penerbangan terlebih dahulu. Saya juga meminta siswa saya untuk pra-studi urutan pelatihan silabus acara pelatihan dan membaca semua bahan studi terlebih dahulu sebelum hari pertama pelatihan. Menggunakan simulator penerbangan berbasis komputer juga merupakan cara yang bagus untuk mempersiapkan sebelum pelatihan pilot dimulai hanya dengan terbang berkeliling dan bersenang-senang. Saya juga merekomendasikan serangkaian pelajaran sederhana yang dikelola sendiri menggunakan simulasi berbasis komputer sebelum pelatihan. Persiapan adalah penghemat waktu dan uang terbesar sejauh ini!

· Ada banyak alasan tetapi ini adalah yang terbesar sejauh ini.

Manfaat kursus Percontohan Percepatan yang baik

· Pelatihan penerbangan yang dipercepat dapat membuat Anda mencapai tujuan Anda dalam waktu yang lebih singkat! Waktu pelatihan rata-rata siswa “yang dipercepat” lebih dekat dengan 50 jam. 20 jam pelatihan dengan $ 200 / jam akan membeli banyak hamburger! Rata-rata untuk siswa saya mendekati 40 jam hanya karena FAA tidak akan membiarkan siswa saya mengambil tes akhir lebih awal! Hal ini terutama disebabkan oleh sekolah penerbangan yang menggunakan gerobak band “dipercepat” untuk mengambil uang tunai dengan mudah pada siswa, memberikan mereka kepada instruktur yang mungkin baik tetapi tidak terlatih untuk menangani kursus Pelatihan Penerbangan Percepatan yang efisien, siswa tidak menyelesaikannya dalam waktu yang diizinkan / dibayar, dan memperpanjang waktu dan uang untuk menyelesaikan pelatihan. Ini mendorong waktu rata-rata hingga 50-an.

· Pembelajaran dan retensi keterampilan dan pengetahuan dapat sangat ditingkatkan dengan Pelajaran Terbang yang Dipercepat. Banyak yang memiliki pengalaman buruk (siswa dan instruktur) berdebat sebaliknya, tetapi saya memiliki pengalaman langsung mengajar banyak siswa baik “tradisional” (2-3 hari / minggu) dan “dipercepat” (fokus dan efisien) dan saya dapat membuktikan bahwa ada apalagi review penerbangan dan darat diperlukan sebelum waktu ujian akhir untuk siswa yang dipercepat dalam setiap kasus. Retensi untuk jangka panjang hanya tergantung pada pilot untuk terus belajar dan menjaga keterampilan tetap tajam terlepas dari jenis pelatihan penerbangan yang mereka gunakan untuk mencapai tujuan mereka.

· Pelatihan penerbangan yang dipercepat memaksa siswa untuk fokus hanya pada tugas yang dihadapi. Sangat penting untuk meninggalkan kekhawatiran kehidupan sehari-hari dan bekerja di belakang sementara pelatihan atau pembelajaran akan menurun dengan cepat. Selama Anda dapat menjadwalkan waktu jauh dari dunia saat Anda melatih skyrockets pembelajaran dan retensi yang berkontribusi pada pilot yang lebih aman.

Apa yang harus dicari dalam Pelatihan Penerbangan Akselerasi:

· Seorang instruktur berpengalaman berpengalaman dengan pelatihan penerbangan yang dipercepat. Juga, pastikan sekolah tidak berniat untuk mengalihkan instruktur pada Anda kecuali jika benar-benar diperlukan! Menemukan instruktur yang berpengalaman tidak mudah akhir-akhir ini apalagi berpengalaman dalam instruksi penerbangan yang dipercepat.

· Waktu dalam setahun atau lokasi fisik dengan cuaca bagus yang tidak akan mengganggu pelatihan Anda!

· Sebuah sekolah yang menawarkan kursus dan materi pra-pelatihan DAN mewajibkannya untuk menyelesaikan semua tes tertulis dan pemeriksaan kesehatan yang diperlukan SEBELUM pelajaran dimulai!

· Pastikan sekolah penerbangan memiliki lebih dari satu pesawat dengan merek dan model yang sama yang akan Anda latih sehingga pemeliharaan rutin atau tidak terduga tidak memperpanjang jadwal Anda. Sekolah hanya membutuhkan dua pesawat untuk meminimalkan potensi pelambatan ini.

· Pastikan sekolah penerbangan memiliki semacam kemampuan simulasi penerbangan jika-kalau tidak ada hari terbang. Simulator tidak harus menjadi state of the art penuh kokpit sims. Simulator komputer desktop yang sederhana semuanya bekerja dengan baik bila digunakan dengan benar dengan instruktur berpengalaman. Komunikasi, prosedur, dan pengambilan keputusan aeronautika hanyalah beberapa hal yang dapat dipelajari dan ditegakkan kembali menggunakan simulasi.


Leave a Reply